แม้จะกลัวน้ำ แต่อดีตนักกีฬาเอ็นเอฟแอลคนนี้ก็กำลังเตรียมออกเดินทางไปท่องเที่ยวทั่วทะเลสาบมิชิแกน และเขาทำทุกอย่างเพื่อการกุศลไม่เพียงแต่ Charles Tillman เท่านั้นที่กลัวแหล่งน้ำขนาดใหญ่ (ซึ่งเขาให้เครดิตกับความกลัวที่รุนแรงของเขาต่อฉลาม) เขายังไม่มีประสบการณ์ในการพายเรือหรือการก่อสร้าง นับประสาเรือที่พร้อมสำหรับการเดินเรือไปข้างหน้าของเขา โชคดีที่เขาได้เริ่มวางรากฐานสำหรับภารกิจของเขาแล้ว
ทิลล์แมน ซึ่งเคยเล่นเป็นกองหลังให้กับชิคาโก
แบร์ส เกษียณจากสนามฟุตบอลในปี 2558 ตอนนี้เขาอุทิศเวลาส่วนหนึ่งให้กับมูลนิธิที่เขาสร้างขึ้นในปี 2548เพื่อช่วยครอบครัวที่มีรายได้น้อยจ่ายค่ารักษาพยาบาล ตั๋วเงินแม้ว่าเขาจะยอมรับว่าการเดินทางที่กำลังจะมาถึงของเขาเป็นการเดินทางที่ “บ้าบอ” แต่เขาเชื่อว่าผู้คนควรเอาชนะความกลัวของพวกเขา และเขาเชื่อว่าวิธีที่ดีที่สุดในการเอาชนะความกลัวเรื่องน้ำคือการล่องเรือข้ามทะเลสาบมิชิแกนเพื่อหาเงินบริจาคให้กับโรคมะเร็งในเด็ก การวิจัย.
เมื่อเฮลิคอปเตอร์ทำให้นักเทนนิสอารมณ์เสียด้วย
PTSD เพื่อนร่วมทีมของเขาละทิ้งเกมเพื่อปลอบโยนเขาโดยใช้เพลงฉันกลัวน้ำ” ทิลล์แมนบอกกับThe Chicago Tribune “ฉันคิดว่าในชีวิตคุณต้องเอาชนะความกลัวให้ได้ ฉันคิดว่านี่เป็นความกลัวที่ฉันสามารถเอาชนะได้”
“ฉันชอบความบ้าคลั่งของการกระโดดลงเรือ สร้างมันขึ้นมาใหม่ หวังว่ามันจะลอยได้ แล้วก็ฝากชีวิตไว้กับมัน” เขากล่าวเสริม “มันเป็นการก้าวกระโดดของศรัทธา ฉันจ่ายส่วนสิบ ฉันไปโบสถ์ ฉันทำทั้งหมด ถ้า
ถึงเวลาของฉัน ก็เป็นเวลาของฉัน แต่หวังว่าจะไม่ใช่”
นักฟุตบอลจะไม่เดินทางคนเดียวอย่างไรก็ตาม เขามีแนวคิดในการริเริ่มนี้เป็นครั้งแรกหลังจากที่ได้พูดคุยกับผู้บริหารการตลาด Jacob Beckley ในงานการกุศลที่เกี่ยวข้อง : เหยือกเบสบอลเมเจอร์ลีกบริจาคเงิน 9.4 ล้านเหรียญเพื่อนำความสุขมาสู่เด็กที่มีความต้องการพิเศษ
เมื่อสามปีที่แล้ว เบคลีย์ใช้เวลา 23 ชั่วโมง
ครึ่งข้ามทะเลสาบมิชิแกนเพื่อหาเงินบริจาคให้กับมูลนิธิการกุศลของเขาเองและถึงแม้เขาจะให้คำมั่นว่าจะไม่เดินทาง “ทรยศ” อีกเลย แต่เขาตกลงที่จะเข้าร่วมกับทิลล์แมนทิลล์แมนบอกว่าเขากำลังสร้างเรือของตัวเองเพื่อประหยัดเงินและหาทุนเพิ่มเพื่อเป้าหมายการกุศลของพวกเขา เนื่องจากเรือสำหรับการ
เดินทางประเภทนี้โดยทั่วไปมีราคา
ประมาณ 80,000 ดอลลาร์ เขาและลูก ๆ ของเขาจึงได้ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างเรือที่จะพาพวกเขาข้ามทะเลสาบ เมื่อเสร็จสิ้น พวกเขาจะนำไปให้ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยก่อนที่จะวางแผนการ สำรวจ ” เด็กแถวที่ 4 ” ตามสภาพอากาศ
